自动控制模型泵喷油模式的就是种能够自主轻松调整喷油情况和喷油正时、含有高喷洒于负担的新型产品静音来发直流无刷电汽轮电机汽柴油喷洒于模式的。 

电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电机把控好聚己内酯泵平台的也是种把控好框架、时期把控好的单缸直流电泵平台的，喷油始点与喷加油量区分由电磁感应阀关掉时候与关掉的维持时期取决，能达到2000bar的压喷射有压力。电机把控好聚己内酯泵平台的彻底兼具实现当前及明天直接排放的限制、始终维持低油耗的技术性力量。

 

喷油规则先缓后急，非常符合不错放热反应规则请求，有益于于调低减排与烧燃嘈音；喷油水平强：可确定各缸单独的抑制。格外适宜于电机功率大的特重形柴油密度机；对中特重形来讲设计零构件比共轨设计更完善，在室内型式优势的不同的。 对比于共轨控制软件体统而言的，缩聚反应泵控制软件体统对汽油产品的特殊要求对比较低，对含水率的太敏各样远远不同于共轨控制软件体统，无保持的压喷射高压力源所带来的卫生危险源，减排相对稳定性处理好； 平台零元件比共轨平台成孰，选择蓄电量长；修补的价格低：可实现单缸零元件更換，机喷油器的资金较电机有效设定整体喷油器的价格低：缸平稳有效设定对策供给了很不错的各缸相同性有效设定，加聚物泵自效准对策确定了出产相同性有效设定，电机有效设定整体平台自学的方式习、自初步判断对策确定了蓄电量期间的特点相同性有效设定。

玉柴YC6C、12VC、16VC类别的静音机、要素上柴静音机燃料设备均为自动控制模型泵。

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