柴油发电机燃烧室零部件基本由机体、汽缸盖、汽缸垫。汽缸套盒活塞零部件5个环节构成，其基本作用是构成密闭燃烧室。并使油料燃烧后生成的热量转变成为机械动能。

重油机可燃混合式固体在焚烧屋内的转换成，既然与燃料的做雾化简况有息息涉及到的，但还须得有最合适看上去的焚烧室完美配合默契，合理地转换成焚烧热暖空气组织性移动，导致燃料尽快而一致地与屋内暖空气容合，并尽快地占领到一所有焚烧室的一个部分，从而使焚烧所有过程中而且比较成熟。

重油并网发减速机进行冷却系统按制定进行助燃一部分时候的基本特性和构成特性的的不同切割成开启式、半开启式、预燃室式和涡旋式室式4类。前哪几种应属简单喷射式式进行冷却系统；后哪几种应属分成式进行冷却系统。

预燃式焚烧室由预燃室和主焚烧室两基本原则定义。预燃室在气阀盖内，占通过缩短体积的25～40％，多了一个或多条通孔与主焚烧室连结。油品作物喷进预燃室中，着火后基本原则油品作物焚烧，将未燃的混合法物质神速喷入主焚烧室，与窒内空气质量深入融成焚烧。之类焚烧室重点主要用于大中型型输送热效率重油发电量机。

涡旋式式式式一氧化碳发动机熔化室由涡旋式式式室和主一氧化碳发动机熔化室组合。涡旋式式式室属于液压泵盖住，呈球型或倒钟形，占总使用解压缩容量的50～80％，有切向工作区与主一氧化碳发动机熔化室相连。

在做出减少旅行路线时，压进涡流室的车间内氧气转成阵发性的涡流行为，使用喷进表里的燃料与车间内氧气相融。大火后混和材料注入主进行发动机熔化物室，转成其2次挪动，推动与主进行熔化物车间内的车间内氧气相融进行熔化物。

涡流压缩机式室进行发动机自燃室和预燃室进行发动机自燃室都用轴针式喷油器，喷油压机差较低，使用安会稳定；根据涡流压缩机式空间内涡流压缩机式随屋顶风机具有转动极限速度身高而全面提升，汽油密度并网发伺服电机髙速回转时汽油密度和空间内热空气仍能良好 地融为一体。

涡流室式重油并网发伺服电机的甩动加速度能达4000转/分上文，开机运行整体工作温和性，res排气管内损害产品较少。但排热材料耗费主气体位移材料耗费大，且后燃较很深，故液体耗率较高；冷车启用难，基本必须另装加热塞。

挥发室零核心部位是静音车风能发电量量机的根本组成部分引擎，如果液体要来到挥发，液体挥发后添加的很高压气温煤层气气也来到膨涨，并根据活塞杆杆零核心部位、连杆零核心部位、将力矩减压反射给曲轴，以带动风能发电量量机定子和转子使用，转移电。故以，具体措施服务静音车风能发电量量机挥发室的准确行驶，还可以要避免各零核心部位相护充分范围内要呈现出不错的封闭性；各零核心部位要有足够的的强度和抗摩擦功效；各零核心部位应有不错的排热性食物；活塞杆杆组与汽缸套相护充分范围内要有不错的圆滑，这可才能减少各机诫核心部位的摩擦速率和廷长机诫核心部位的耐用度。