康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新这一代X10柴油密度热车机较大电率450hp(335kW)，需要足够重卡严峻承载功能要，为总重26至44吨的来往设备提高轻明确、紧奏型suv型运转选定 ，较大化增加来往设备有效性承载功能功能。如果，该热车机可兼容低入口通道驾驶证室制定，需要足够成市管理要。和X15机构相同，碟照X10系热车机也可采使用于种燃油，估计将提高氢柴油机和沼气的出现热车机选定 。

全新升级X全系列的平台网站汽车发因素用到双顶置气缸轴设计制作构思，保证 燃燒和热错误率显著性不断提升，直接省事配装挺高效的汽车发因素刹车装置设备。X全系列的汽车发因素用到了为先进性的降滑动挤压设计制作构思，才能减少汽车发因素滑动挤压消耗，直接凭借为先进性的缸体铸工广西顶博发电机组制造，进一歩解决类产品净重。

X10打火机按照康明斯最新信息XPI较高压汽柴油发射系统的及电动式有机废气旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打火机优于，汽柴油经济发展型的发展更高相当于7%(不一样操作有着差异化)。另外，X10打火机峰峰值转距将高达2300Nm，的发展打火机出错快速及小轿车架驶耐腐蚀性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)效率区间内，凭借康明斯近期的宽敞型穿插(HDCC)后正确处理软件系统的，X10起主观因素可拥有欧七超底减排条例规定。HDCC功能化的设计结合双选泽性催化剂的作用备份(SCR)系统的，并连接了双磷酸二氢钾液压喷洒于软件系统的，可在紧藕合SCR前及后SCR前，压喷洒于车用磷酸二氢钾液水悬浊液，进行超底减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机所采用高的缸内直喷希薄进行燃烧技术性，会让用零碳绿氢液体燃料，瓦数覆盖住400-530hp(298-395kW)，基线力矩高达模型2600Nm。添置700bar高压力大电容量储氢整体，由X15H氢四冲程发动机给出运转的中重型货柜车，保守估计可给出超1000平方公里的潜在性的待机耗时路程。氢四冲程发动机运输车辆加氢耗时短，仅需147分钟两边。

X15领先汽油热车机搭载康明斯2017最新XPI二次搬运费压然油喷射出控制系统，电功率网络覆盖450-650hp(335-485kW)，顶值功率独角兽高达3200Nm。选择B100生物体汽油可提高70%的碳排放物物，选择加氢苔藓植物油(HVO)可回收利用生物质更高可提高90%碳排放物物。

康明斯X系列广西顶博发电机组制造15L多液体燃料起心理X15N打火机运行可粉碎沼气池主要燃料，为货柜车提供数据400-510hp(298-380kW)趋势输出的，基线扭距达2500Nm。配装大体积煤气气(LNG)储气罐，重形腰椎牵引车可推动1000平方公里的续航飞机航程飞机航程。另外，X15N选取隔音制作，低频噪音小，是最适合城市发展产品运营。