208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本性标准 | 气油耗 | ||
| 柴油车机主要参数 | SC9D310D2 | 工作功率 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧方试 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 解压缩比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统化 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 一般在740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 形壮规格尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 厂家式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴自动旋转目标 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开工作压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻静音 |
| 配气医疗机构 | 汽车空调系统性系统性 | ||
| 型号规格 | 顶置气门 | 加脂具体方法 | 负压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴助推蜗轮蜗杆行为 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油发热量 | 更大 19L(5.02gal.) | |
| 最短 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜角角 | 倾斜25° | |
| 关掉关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 保养油 | 考生便用新车保养表示书 |
| 冷去系統 | 汽油机统计数据 | ||
| 放置冷却方式方法 | 谈水循环系统散热 | 空气冷却液人流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液容积 | 12L( 3.17gal.) | 散热液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 气压装置 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气手机流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 抽滤式,皮帶促进 | 改装排气管用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管环境温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好限制水头损失 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 上线溫度. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换洗) | ||
| 开全的温度. 93°C | 排气阀软件系统 | 10kPa(最大的) | |
| 小风扇 | 见风式,塑散热器风扇 | 最快不可以海拔高度 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器风阻最大限度 | 10kPa | |
| 显卡功耗8 kW | |||
| 电器开关系统的 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄储电池电流 | 24V |
| 电阻调结器 | 嵌入式式,ibms用电线路式可以调整器 | 理士蓄电池板发热量 | 180AH |
| 进行起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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