PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別是英语怎么说Pressure有心理气压 Time用时的英语缩写，故PT汽柴油设计性又可被称为有心理气压一用时设计性，它是随着汽柴油泵的输出电压有心理气压P和PT喷油器的收费用时T的相互之间协调来有效控制不断循环泵油量的。

  PT柴油发动机系統由PT柴油发动机泵(缩写PT泵)，柴油发动机槽，浮子油槽，柴油发动机空气滤芯，喷油器，柴油发动机划分歧管及回油歧管等分解成。柴油发动机槽的定位较高，为在康明斯柴油发动机发电站机关机时，柴油发动机不同进行去向喷油器，从喷油器的喷孔排出，故在比喷油器较低的定位处设置浮子油槽。浮子油槽还可以让油面持续维持，而使PT泵的进汽压力持续需要。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管道泵:从柴油机箱上将油吸出并增压确认油阀滤芯送到变频调速器。②调压器:调节器从小齿轮式输油管泵排出的气油力，并把控静音机的带速。③节流阀:在各类操作下，重新或自动改手动把控好涌入喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:断开汽重油实现供给充足，使重油机怠速熄火

  因此可预知:PT然油泵在然油体统中起供、调压和调速器等用。即在尽量气压下将然油供入喷油器；在柴油发动机密度机转数或加热器端差发生了不同时当即调控提供的油气压，以修改提供的油量满足了负荷率不同的想要；调控并稳定的柴油发动机密度机转数。   气油由PT泵借助气油调整歧管送去各喷油器，PT泵为低压低泵(送汽水压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的液压泵盖起来，对PT混凝土输送泵来的气油参与剂量，并加高电压使其成雾状喷入一氧化碳燃烧室内装修，一部分的重油经回油管接头流入重油箱。喷油器的气油输送由配气气缸轴上的一款喷油气缸借助推杆、叉臂等设定。PT泵和喷油器密切合作积极配合参与气汽水压和喷油长宽的调准。PT泵由曲轴正时轮齿借助配气气缸轴正时轮齿设定，泵包含变速器设定，其基础型装用两极变速器(PTG变速器)，只设定重油来汽车发电厂机的的怠速和最多转动速度。依据重油来汽车发电厂机的使用用途的各不相同，还可在安装有PTG变速器的PT泵里加装MVS(意为：机械化可调转动速度)变速器，现实情况上是种全过程变速器。

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