4914090/4914091型广西顶博发电机组制造:康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

常见功能模块：适用性于Cummins N、M11、K、KV等系列产品产品表的重油启行为。至少：4914090型适用于N、M11系列产品产品表的，K19及下列排量的K系列产品产品表的启行为；4914091型适用于K38及超过排量的K（KV）系列产品产品表的启行为。怠速/绕城高速收费站电脑正常运作机制如何设计；给出外置进程上下调整网口，可确保时速的外置人工操作上下调整、或相互配合半自动操作器上下调整；怠速/绕城高速收费站电脑正常运作进程分开 的如何设计；增益值上下调整和时速降如何设计；缓启动时因素如何设计。

2.工作参数

额定值工作任务相电压：24V DC；主要所在直流电压：2.1A；发动机转速手机信号灯：正弦函数手机信号灯，有效的值不不高于1.7V；转速比调节比率：±600RPM;

3.使用环境

使用的室内温度比率：-40～+65℃；相较环境湿度不大于90%；振荡提线速度很大过100m/S2；冲击力促使度越来越于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

外接电的拼接：1绝缘接线柱端子为外接电正极，2绝缘接线柱端子为外接电负极。拼接线柱需适用1mm2或更粗的多芯铝线完成外接电拼接。施行器的接连：3、9号表层为施行器接连端。接连线需用1mm2或更粗的多芯电线来外接电源接连。施行器端不辨认正负符号极，但请勿与地线、壳体发生故障。发动机轉速信息的联系：5、六号接口为发动机轉速信息联系端，5接口为信息投入端，6接口为共地端。当发动机轉速信息源被多种的设备通用的之前，一定谨记做到共地端按照。外置调准电极数字电极电势差差器的相连接：7、8、9接电源接电源鼻子为外置调准电极数字电极电势差差器网络串口，供大家顺利通过把控表面板的多圈电极数字电极电势差差器快捷的对轉速设制值做调准。电极数字电极电势差差器应该让用47KΩ多圈电极数字电极电势差差器（部件号：3035105），当中电极数字电极电势差差器的2脚（中心网络串口）对照变速板的8接电源接电源鼻子，需要现象下可结合200KΩ功率电阻以增强调准不稳定量分析性。无需要外置调准功能性时，8、9接电源接电源鼻子不接电源就行了。怠速/正常运作基本的玩法就能电电源转换电开关按钮的接入：10接插件为怠速/正常运作基本的玩法电电源转换电开关按钮接头，其用技术为依据电电源转换电开关按钮或汽车继电设备与7#接插件连通。电电源转换电开关按钮或汽车继电设备引路时，变频调速器板做工作中于正常运作基本的玩法；电电源转换电开关按钮或汽车继电设备无法接通时，变频调速器板做工作中于怠速基本的玩法。通用信息地线：11接线鼻子为备品的通用信息地线，一般来说不必须对接。特别注意切勿不将蓄充电的负极各自对接，这可以造成 调控器的顺坏。

6.调试及使用：

带速降：设制进行心态下，发起机由电机负载心态进入到带电机负载时，带速下跌的程度较。需与增益值自动调准电势差器相对应的自动调准，因此发起机工作任务可靠。增益控制：适用于设备汽车发思想在阻抗变幻时，加速度调理量的时间长短。与轉速降电位差器使用调理，可使汽车发思想事业平稳。运动转数：用作人设运动的情形的制定目标转数。怠速：用来调整怠速感觉的总体目标带速。缓开启操作：代替设制重启时的烟度操作成度上。越大的电极数字电势差器设施值，分属越大当的烟度操作；但极大的烟度操作成度上已经诱发起因素重启难处。建意将电极数字电势差器设施于10s处。综上所述相关信息内容由并网发同步交流接触器制造厂批发设备厂家—广东顶博输配电能源机制造厂不多介绍为亲们总结手机分享，也希望对亲们有让。顶博输配电能源是家长建议期为顾客制造厂上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨并网发同步交流接触器组的OEM智能化批发设备厂家，除此模版售服功能管理停靠点踏足云南省，还能够 为顾客提供了新技术开发软件及上门来售后维修大保养功能管理，受追捧要设计装修并网发同步交流接触器组盆友看厂参访考察项目对接配合，想认识许多相关咨讯受追捧再了解网站平台：www.koji-info.com