汽油发电站空气能热泵发起机采取低压共轨汽油自动化控住的需求，是为着改变汽油机的柴油发动机金钱性和排出影响，另外，从的动力性、油耗已经驾使性等问题来采取，自动控制汽油低压共轨机系统也越变越被市场中所认可。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

在当中，喷油器、压力泵、压力油轨、电机调节单园为柴油车共轨系统软件四种体系化的核心调节部件。喷油器是将气油雾化吸入并遍布在发起机然烧室的核心调节部件。共轨喷油器的喷油的时候和持继时期均经电机调节单园高精度计算后已给出数据，再由电磁波阀调节。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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