优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机电脑全自动的程度高，把握较为冗杂。控速器把握电路原理图示 1图示。电磁炉转速度感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮感应器起主观因素转速度。来执行命令器2装在 PT 泵内，直流电压影响使来执行命令器的轴转，为了改别仪器的错误码一些问题，在真实事情中，若并能用以利用率，势必会促进产生振动介绍和空调机组的的情况检则与错误码的诊断。

 

若次开机启动不出功，停下设备运转后将重新智能开机启动，若重复六次开机启动不出功，则停下开机启动，常见故障灯熄灭。发起机正确值岗位后，繁多数据实现J3 插排输人调节板，由J4 伤害繁多短信报案灯卫星信号。按J5 的归零/灯查检按键，能让调节板归零，同样进行繁多短信报案灯软件测试，若任何报替灯都亮，说明怎么写所有短信报案调节系统化岗位正确值。打着机启动后，变速器4 把产于涡流调节器器的铁通号与现存的关联性点 (W₂) 相对来说较，的输出差压阻流警报，使继续电动执行机构2 的轴运动，调控放人高压喷嘴的汽柴油水流量，最后该变打着机的速比和马力。当打着机在W₂调定的某种转速比下平稳作业时，变频调速全过程以下:装载↑(↓) → (速比比调节器器3) 起思想速比比↓(↑) →EFC 可控硅调压器4輸出电压↑(↓) →执行程序器2提供的油量↑(↓) →起思想速比比↑(↓) →使起思想速比比增强在某段定值操作。

2、系统调整

EFC 变频调速把控好器4 的表面面板装有 W₁  -W4 以下电势差器，区分应用在怠速变动、执行转数变动、增益值变动和转数降变动，供机系统变动时用。 (1) 怠速调准。将工作/怠速旋钮置怠速部位，启动时汽车发驱动力，调W₁，甚至速比为600-650r/min.(2) 转数调控。将执行/怠速旋钮置执行部位，开机启动热车机变压器空载执行。①W4置一起自动运行，调W₂使电机转速为1  500r/min (即代表55Hz) 已经。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)就行。③W4置5% 带速比降，调W₂使带速比为1575r/m in (相应的52.5Hz) 就行。(3) 收获调准。打火热车机，加为宜 1/4 的额定值载荷，要是热车机钻速可靠，则顺转放向一天天运动W₃，是终究会钻速发飘终究会，以后再反时针放向一天天运动W₃，是终究会钻速可靠终究会。(4) 带速降校准。启动汽车发行为，加额定的环境下，调W4，使带速为1 500r/min 即可。(5) 操作系统校准。对其实行完 (4) 步子一致整后，卸掉过载，再对其实行 (2) 步子一致整; 加个上载荷系数过载，对其实行(4) 步子一致整，等你校准到合适数值止。考虑到能够合适的转数，常要反复重复可以达到技术二到三回。

3、故障诊断

1.发起机不许再启动 (见表 1)

 

2.打着机高速度高速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打着机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一款美产310kW 风能发三相异步电汽轮电机组的 CU M M INS 起倾向，汽车发动后带速时好时坏，过一时儿汽车发动电机又自己汽车发动事情，并展现打齿现像;累计自主汽车发动五次后，起倾向忽然灭车。按重置按钮图片基本原则新闭锁运转按钮图片 RUN ，显现上面错误代码。

通过的办公道理定量分析，打火机、把控调整电路、EFC 调节器的办公基本的一般值，系统故障出在发柴油发电厂机组机中点 (N ) 把控无线信号，鉴于在打火车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，的电压为0V ，体检接地线联系一般值。使用 发柴油发电厂机组机，会发现中点(N ) 连线脱焊。自己焊好检修，的办公一般值。

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