康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT气油泵输出的的气油阻力最大化不多于300PSI（21kg/cm2）2.其他的喷油器都混用一根一喷油管3.纵使有大气打开燃料操作系统就不会使打火机“失速”4.PT助力泵不还要正时校准5.有80%差不多的汽油用以冷确塔喷油器后赶回到液压油箱，喷油器能够良好的冷确塔6.噴射有压力标准高达独角兽10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这么维持稳定的做雾化7.输油管衔接处少量的漏油对整康明斯打着机輸出功效无干扰8.用油量受真空泵和油嘴控制9.打着机效率可以维持稳定的，不易发生效率耗损率10.发起机的路边停车是断掉燃料的流失11.代用性好，同等的知识基础泵和喷油器作一部分校准就就可以有用于的不同材质的汽车发主观因素在大依据内的工作电压和转数的转变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力液压油泵工作输出的油压机到达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每条喷油器需从真空泵中另外产生提供的油管3.当气氛進入汽油系统化时热车机以后“失速”4.进行高压液压油泵要正时调整5.就只有极低量的回油，喷油器无非极好的冷确6.喷射出负压范围之内为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力软管无线接头处漏油将使此缸停止办公办公，关键在于使热车机马力降低8.续航里程受真空泵把控好9.要有过频调整，以实现绝佳性能参数10.热车机路边停车是油阀出现不上班的地理位置11.的不同工作效率和转速比范围之内的启心理需直接设计制作1种助力泵。 

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